Клаксон - это незаменимое автомобильное устройство
Опубликованно 22.01.2018 06:04
Двигатель, трансмиссия и система управления – это не единственные важные компоненты автомобиля. Помимо этого, любое транспортное средство оснащено и другими значащими, но менее заметными деталями. Например, одной из таких является клаксон. Это незаменимая вещь, без которой не обойдется ни один автомобиль, ведь в некоторых ситуациях он даже может спасти жизнь как самого водителя, так и пешехода.Что такое клаксон?
Клаксон – это устройство для подачи звукового сигнала. Нередко подобные устройства называют просто звуковыми сигналами.
Сам термин "клаксон" произошел от названия фирмы, которая впервые массово начала производить устройства. Этой фирмой была Klaxon Signals Ltd.Для чего используются устройства?
Практически в любой транспорт встроен клаксон. Авто, мотоциклы и даже некоторые велосипеды оснащены этим устройством, так как оно помогает в предотвращении многих аварийных ситуаций. Например, водитель может посигналить, чтобы пропустить людей на пешеходном переходе или выполнить маневр обгона другого автомобиля.
К сожалению, в современном мире звуковыми сигналами пользуются редко, так как в них практически нет надобности, особенно если на дорогах присутствуют пробки. Но также некоторые водители забывают о правилах дорожного движения и применяют клаксоны только в личных целях. Например, чтобы посигналить знакомому или похвастаться автомобилем перед девушками.Краткий экскурс в историю
Клаксон – это не новое изобретение. Оно было в пользовании задолго до первого автомобиля. Их, например, использовали кучера, управляющие экипажем. В те времена, чтобы подать сигнал, надо было сильно подуть в такой себе рожок. Но так как большинству людей не нравился такой способ, то рожок дополнили резиновой грушей. Теперь достаточно было просто нажать на грушу, чтобы издать соответствующий гудок. Немного позже подобными устройствами начали оснащать первые автомобили.
Одни из первых клаксонов, которые предназначались для автомобилей, уже не были похожи на рожки с резиновыми грушами. Теперь это были полностью механические устройства, которые оснащались специальными пружинящими пластинами с фиксирующими заклепками. При задействовании таких механизмов пластины соприкасались с шестернями, чем и производили специфический звук клаксона. Нередко, чтобы усилить сигнал, к устройствам прикреплялись особые рупоры. Позже Томас Эдисон и электротехник Миллер Риз Хатчинсон изобрели и запатентовали клаксон с электрическим механизмом.Виды современных клаксонов
После изобретения Эдисона и Хатчинсона начали появляться и другие модели клаксонов с различными звуковыми сигналами, которые бывают нескольких видов, в зависимости от принципа действия:Пневматический клаксон, в котором поток воздуха, поступающий от компрессора, используется для создания звуковых колебаний в трубе. В прошлом подобным образом работал клаксон, оснащенный резиновой грушей. Звуковой сигнал клаксона может достигать 120 дБ.Электронный клаксон. В основе работы такого устройства лежит электронный звуковой генератор и электродинамический громкоговоритель, который позволяет преобразовать электрический сигнал в звуковой. Громкость сигнала электронного клаксона достигает 110 дБ.Электромагнитный клаксон. Основной элемент, благодаря которому возможна работа клаксона, – это электромагнит, оснащенный контактным выключателем. При помощи такого простого элемента обеспечивается главное движение мембраны, отвечающей за звуковой сигнал. Электромагнитный клаксон – это самое распространенное устройство, которое можно встретить практически в любом автомобиле или мотоцикле.Виды электромагнитных клаксонов
Как и было сказано, почти все транспортные средства оснащаются электромагнитными клаксонами, которые в зависимости от типа звукового излучателя бывают:В форме дисков. Подобное устройство может иметь вид как целостной, так и разборной конструкции, которая устанавливается под капотом еще на этапе сборки транспортного средства. Такими клаксонами оснащено большинство моделей мотоциклов и легковых автомобилей.В форме «улиток» («ракушек»). По форме «улитка» напоминает духовой музыкальный инструмент валторну. Так же, как и музыкальный инструмент, воронкообразное расширение подобного клаксона имеет изогнутую форму с направленным вперед концом. Громкость такого устройства может достигать около 120 дБ, что довольно мощно, особенно учитывая, что частота звуковых колебаний клаксона всего 250 Гц. Обычно устанавливается такой клаксон на ВАЗ, ГАЗ и другие модели автомобилей отечественного производства.В форме «рожков». Эти виды клаксонов нередко путают с «улитками», но не стоит забывать, что у «рожков» есть одно существенное отличие. Воронкообразное расширение этих устройств прямое, а не изогнутое, как у предыдущих моделей. Такие клаксоны легче устанавливаются под капот, но у них низкое качество звукового сигнала.Применение автомобильного клаксона в разных странах
В каждой стране водители по-разному используют клаксон в авто. Например, в Индии услышать сигналы можно везде, независимо от того, город это или деревня. Водители беспрерывно посылают друг другу сигналы при выполнении обгонов и других маневров.
Подобное можно увидеть в странах Юго-Восточной Азии, а также в Африке. Здесь водители постоянно сигналят прохожим, которые нередко заступают им дорогу.
Как видно, в наименее развитых странах чаще всего используют автомобильные звуковые сигналы. Это объясняется тем, что здесь намного строже контролируют движения на дорогах и водители стараются не нарушать ПДД.
Категория: Авто
