Под спудом: самый скрытный британская инжиниринговая фирма
Опубликованно 10.05.2019 11:50
если читать только заголовки, вы могли поверить, что весь бизнес УК автомобилестроения ПЛК (еще здоров, несмотря на предсказания судьбы) был полностью проведен автопроизводители и поставщики запчастей для гиганта, чьи имена несли три метра на заводских стенах.
Это не совсем верно. Ниже радара сидит разветвленную сеть сдержанный технические консультации майоры обычно используют для решения своих злободневных проблем. Они живут и процветают за счет поддержания банный лист-сцепление на передовые технологии и достижения результатов С нужно для скорости, как правило заточенный в автоспорте.
Яркий тому пример-специалисту группы РМЛ, инженерно-технологическая компания с гоночными корнями в 1950-х годах и которая расширяется в верхней-уровень гоночный автомобиль дизайн и проектирование в 1980-х годах. С тех пор он расширил свою деятельность, чтобы стать ведущим специалистом в снижение веса, опытного производства и электрификация, в основном для бедных автомобильных гигантов, а также для оборонной и аэрокосмической клиентов. Сидя на вершине этой компактной империи в Веллингборо, специалисту, является генеральный директор Майкл Маллок, внук Артур Мэллока, архитектор из Великобритании послевоенного автоспорта инженерное наследие, которое породило влиятельных компаний, таких как Лола Колина Чепмена Lotus и Эрик Бродли по.
Но в то время как Чепмен и Ко обнял коммерции, Артур Мэллока продолжал делать простые, доступные автомобили идут на удивление быстро. Его Форд и Остин основе специальных предложениях регулярно бить гораздо более дорогие и сложные конструкции; его звездный час был, вероятно, создание У2 семье самый быстрый в мире гоночных автомобилей, которые были применены основные физические принципы настолько виртуозно, что они остаются весьма успешными в современных и классических гоночных даже сегодня.
Он упал на сына Артура, Ричарда и Рэя, чтобы развивать бизнес вдохновением Артура. Ричард остался с гоночными автомобилями Мэллока и Луч расширился в группу РМЛ – обнимая большой гонки и технических. Он построил и агитировал BTCC в автомобили и гонщики Ле-Мана (особых лучей любви), прежде чем расширять, чтобы стать самозваным ‘высокоэффективная инжиниринговая компания’.
Категория: Авто